Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Producent: PSF (przejdź do produktów)

Resor Mitsubishi L200 tył 5-piórowy 2005 - 2015

Pięciopiórowy (4+1) resor tylny o szerokości 70 mm, wyposażony w tuleje, przeznaczony do samochodów Mitsubishi L200 produkowanych w latach 2005 - 2015.

Przejdź do pełnego opisu
Cena 650,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

szt.
Dostępność:
dostępny
Czas wysyłki: 24 godziny
Dostawa od 34,00 zł - Kurier - przesyłki gabarytowe

Zapytaj o produkt

Dane techniczne

  • Ilość piór 5
  • Szerokość 70 mm
  • Grubość piór 1x7 mm + 3x6 mm + 1x13 mm
  • Długość przód / tył 520 mm / 690 mm (1210 mm)
  • Tuleja średnica wewnętrzna przód / tył 14 mm / 16 mm

Opis

Zastosowanie

Mitsubishi L200 (KA4T , KB4T) 4 generacja

 

Standardowy pięciopiórowy resor tylny montowany w zdecydowanej większości modeli 4 generacji KA4T i KB4T, w samochodach, których numer VIN zaczyna się od MMBJNKA40... lub MMBJNKB40...

Kierunek montażu

Krótszą stroną głównego pióra (520 mm), z osadzoną tuleją metalowo-gumową przeznaczoną do śruby mocującej Ø14 mm, w kierunku przodu samochodu.

Materiały i zabezpieczenie antykorozyjne

Resor wykonano z wysokiej jakości stali sprężynowej 50CrV4, poddanej obróbce cieplnej w celu uzyskania odpowiedniej wytrzymałości i sprężystości oraz zabezpieczono antykorozyjnie poprzez zastosowanie bezołowiowej farby podkładowej w charakterystycznym dla tego producenta popielatym kolorze.

Resor wyposażono w przednią tuleję metalowo-gumową oraz tylną tuleję gumową, przystosowane do śrub mocujących o średnicach odpowiednio Ø14 mm i Ø16 mm.

 

Zamiennik resoru o numerze oryginalnym części OE:

  • MR992595,
  • MR992594,
  • 4150A094,
  • 4150A095,
  • 4150A174.

 

Ważne informacje

Po zakończeniu montażu oraz po przejechaniu pierwszych około 500 kilometrów zaleca się ponowną kontrolę siły dokręcenia wszystkich elementów mocujących, w szczególności nakrętek strzemion. Czynność ta jest konieczna w celu wyeliminowania ewentualnych luzów mogących pojawić się między innymi w środkowej części pakietu piór resoru, pomiędzy resorem a pozostałymi elementami zawieszenia pojazdu.

 

Wyprodukowano w Polsce.

 

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PSF POLISH SPRINGS FACTORY SP. Z O.O.

ul. Młyńska 5/9

61-729 Poznań, Polska

[email protected]

Zamówienia złożone do 13:00 w dni robocze wysyłamy tego samego dnia

Zamienniki wysokiej klasy o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasujemy właściwy resor na podstawie numeru VIN, skontaktuj się z nami