Strzemię resoru Mercedes Sprinter / VW LT / VW Crafter / MAN TGE M14x1,5 74x175

Zastosowanie: Mercedes Sprinter linia modelowa W904, W906 i W907.

Stosowane również w: VW LT 46 w latach 1996 - 2006, VW Crafter 50 w latach 2006 - 2016, VW Crafter od 2016, MAN TGE od 2017.

Strzemię resoru z nakrętkami M14x1,5 74x175 mm przeznaczone jest do mocowania resorów trzypiórowych o standardowej szerokości 70 mm w samochodach Mercedes Sprinter produkowanych od 1996 roku do chwili obecnej, Volkswagen LT 46 w latach 1996–2006, Volkswagen Crafter 50 I generacji produkowanych w latach 2006–2016, Volkswagen Crafter II generacji produkowanych od 2016 roku oraz MAN TGE produkowanych od 2017 roku. Strzemię zostało zaprojektowane z wydłużoną częścią gwintowaną, co znacząco zwiększa jego uniwersalność zastosowania. Konstrukcja umożliwia pewne i stabilne mocowanie resorów o zróżnicowanej grubości pakietu piór – od jedno-, przez dwu- i trzypiórowe, aż po nawet czteropiórowe – bez konieczności stosowania dodatkowych elementów dystansowych. Dzięki temu strzemiona te mogą być z powodzeniem stosowane do mocowania pakietów resorów w większości modeli pojazdów: Mercedes Sprinter, VW LT, VW Crafter oraz MAN TGE.
Wyjątek stanowi model Mercedes Sprinter W905, w którym – ze względu na wymagania dotyczące bezpieczeństwa i wytrzymałości połączenia – stosowano strzemiona wykonane z prętów o zwiększonej średnicy, wynoszącej 16 mm.

Materiał z którego wykonano strzemiona to stal stopowa do ulepszania cieplnego 41CrV4 (40H), klasa wytrzymałości pręta to 10.9 (wg ISO 898-1), a nakrętek 10 (DIN 6330 / PN 82155).

Strzemiona wyposażone są w nakrętki z kołnierzem stożkowym zgodne z normą DIN 74361, forma A. Nakrętki te posiadają zintegrowaną podkładkę kulistą, zapewniającą optymalne dopasowanie do gniazda mocującego w miejscu połączenia strzemienia z podstawą resoru.

W pojazdach Volkswagen Crafter (od 2016 r.) oraz w konstrukcyjnie zbliżonym modelu MAN TGE (od 2017 r.) stosowane jest strzemię o identycznych wymiarach i kształcie, jak w modelach Mercedes-Benz Sprinter. Różnicę stanowi zastosowanie innych nakrętek – są to nakrętki kołnierzowe samozabezpieczające M14×1,5 zgodne z normą DIN 6927.

Jeśli potrzebujesz strzemion z nakrętkami kołnierzowymi samozabezpieczającymi (DIN 6927) do VW Craftera II generacji (od 2016 r.) lub MAN TGE, złóż zamówienie na strzemiona na tej stronie (kod produktu U458) i w polu „Uwagi” wpisz informację, że chcesz wersję z nakrętkami kołnierzowymi samozabezpieczającymi zamiast z kołnierzem stożkowym. Prosimy w uwagach do zamówienia dopisać: „nakrętki kołnierzowe samozabezpieczające (DIN 6927)”

Domyślnie, zamawiając to strzemię, otrzymasz wersję z nakrętkami z kołnierzem stożkowym (DIN 74361-A) – takimi, jak stosowane w pojazdach Mercedes-Benz Sprinter.

W celu zwiększenia odporności połączenia na luzowanie się w warunkach drgań zawieszenia zastosowano gwint metryczny drobnozwojny M14×1,5. Mniejszy skok gwintu w porównaniu z gwintem zwykłym zapewnia większą odporność na wibracje i rozciąganie.

Strzemiona M14x1,5 74×175 mm zostały uformowane w sposób umożliwiający precyzyjne dopasowanie do płytki dociskowej umieszczonej na resorze, bezpośrednio pod strzemionami. Część górna pręta jest wygięta w półokrągły łuk, którego kształt odpowiada geometrii wypukłości płytki, co zapewnia stabilne i równomierne przyleganie elementu.

Zabezpieczenie antykorozyjne: ocynk galwaniczny w pasywacji srebrzystej.

Do zamocowania jednego resoru do osi potrzebne są dwa strzemiona.

Szerokość i wysokość strzemion to wymiary wewnętrzne.

Zamiennik części o numerze OE: 9013251247, 9063251247 (Mercedes Sprinter), 2D0599173B, 2E0599173D (Volkswagen), 65413120002 (MAN TGE).