Strzemię resoru Renault Master III / Opel Movano B / Nissan NV400 / Interstar II i III M14x1,5 88x110 mm
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Koszty dostawy wybranego produktu
-
Paczkomaty InPost 12,99 zł
-
DPD Pickup odbiór w punkcie 12,30 zł
-
ORLEN Paczka 11,00 zł
-
Kurier - małe paczki 17,00 zł
-
Kurier - przesyłki gabarytowe 34,00 zł
-
Odbiór osobisty w Krakowie Darmowa
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest JAKUBA Jakub Jaworski. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Kod produktu: U569
Dane techniczne
- Szerokość 88 mm
- Wysokość 110 mm
- Długość gwintu 70 mm
- Średnica gwintu M14
Opis
Zastosowanie: Renault Master III, Opel Movano B, Nissan NV400 / Interstar II i III
Strzemię resoru z nakrętkami M14x1,5 88x110 mm stosowane jest do mocowania resorów jednopiórowych o szerokości 80 mm wraz z dodatkowym piórem wzmacniającym w samochodach Renault Master III produkowanych od 2010 roku, Opel Movano B produkowanych w latach 2010 - 2022, Nissan NV400 / Interstar II produkowanych w latach 2011 - 2024 oraz Nissan Interstar III produkowanych od 2024 roku, wszystkie wersje z napędem na przednie koła.
Materiał z którego wykonano strzemiona to stal stopowa do ulepszania cieplnego 41CrV4, klasa wytrzymałości pręta to 10.9 (wg ISO 898-1), a nakrętek 10 (DIN 6330 / PN 82155).
W celu zmniejszenia możliwości luzowania się nakrętek w warunkach wibracyjnych na jakie narażone jest zawieszenie w samochodach oraz zwiększenia wytrzymałości na rozciąganie zastosowano gwint drobnozwojny M14x1,5.
Strzemiona M14x1,5 88×100 mm zostały uformowane w sposób umożliwiający precyzyjne dopasowanie do płytki dociskowej umieszczonej na resorze. Część górna pręta posiada łukowate wygięcie o niewielkim promieniu, odpowiadającym geometrii wypukłości płytki, co zapewnia stabilne i równomierne przyleganie elementu.
Zabezpieczenie antykorozyjne: ocynk w pasywacji srebrzystej.
Do zamocowania jednego resoru dwupiórowego do osi potrzebne są dwa strzemiona.
Szerokość i wysokość strzemion to wymiary wewnętrzne.
Jest to dłuższa wersja strzemion o numerze OE: 552470546R (Renault) 93197609 (Opel) 5524700Q0C (Nissan)
Zastosowanie dłuższych strzemion jest wymagane w przypadku montażu dodatkowego pióra do resoru jednopiórowego. Standardowe, fabryczne strzemiona nie zapewniają wówczas odpowiedniej długości gwintu umożliwiającej prawidłowe i bezpieczne skręcenie pakietu dwóch piór.
Bezpieczeństwo produktu
Producent
PSF POLISH SPRINGS FACTORY SP. Z O.O.
ul. Młyńska 5/9
61-729 Poznań, Polska

Zamówienia złożone do 13:00 w dni robocze wysyłamy tego samego dnia

