Wzmocnienie resoru 1-piórowego Mercedes Sprinter W910 od 2018 (zestaw)

Zastosowanie

Mercedes Sprinter W910 - III generacja produkowana od 02/2018.

Zestaw wzmacniający pasuje do wszystkich wersji modelu Mercedes Sprinter W910 z napędem na przednie koła (FWD), które zostały fabrycznie wyposażone w tylny metalowy resor jednopiórowy.

Zawartość zestawu

• 2 pióra wzmacniające,
• 4 strzemiona z nakrętkami,
• 4 przekładki ograniczające tarcie między piórami.

Zestaw wzmacniający można stosować między innymi z resorami posiadającymi oryginalne numery części OE:

Mercedes Sprinter: 9103204700, 9103204800.

Podana lista numerów OE ma charakter poglądowy i nie obejmuje wszystkich numerów katalogowych resorów, z którymi możliwy jest montaż zestawu wzmacniającego.

Sposób montażu

Pióra wzmacniające montuje się pod fabrycznymi resorami, zwracając szczególną uwagę na prawidłowe ustawienie kołków centrujących. Kołek centrujący wystający z resoru powinien zostać osadzony bezpośrednio we wgłębieniu znajdującym się w piórze wzmacniającym, a kołek centrujący wystający z pióra wzmacniającego należy prawidłowo umieścić w otworze podstawy mocowania resoru na belce osi. Prawidłowe spasowanie elementów ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy zawieszenia, właściwego przenoszenia obciążeń oraz bezpiecznej eksploatacji pojazdu.

Kierunek montażu piór wzmacniających

Pióra należy montować wygiętą stroną z przynitowaną obejmą z płaskownika w kierunku przodu samochodu. Odgięcie pióra wzmacniającego zostało dopasowane do zawinięcia przedniego ucha resoru.

Strzemiona resoru wykonano ze stali stopowej 41CrV4 przeznaczonej do ulepszania cieplnego, co zapewnia wysoką wytrzymałość mechaniczną i trwałość połączeń. Dodatkowo strzemiona zabezpieczono antykorozyjnie powłoką cynkową.

Strzemiona wyposażone są w nakrętki z kołnierzem stożkowym zgodne z normą DIN 74361, forma A. Nakrętki te posiadają zintegrowaną podkładkę kulistą, zapewniającą optymalne dopasowanie do gniazda mocującego w miejscu połączenia strzemienia z podstawą resoru.

Ważne informacje

Montaż dodatkowego pióra resoru wpływa na zmianę charakterystyki pracy zawieszenia, zwiększa jego twardość, a nadwozie pojazdu podnosi się do góry. Zwiększenie sztywności tylnego zawieszenia może - w zależności od rodzaju zabudowy pojazdu i sposobu jego użytkowania - obniżyć komfort jazdy, szczególnie przy jeździe bez obciążenia. Produkt przeznaczony do zastosowań wymagających zwiększonej wytrzymałości zawieszenia tylnego.

Po zakończeniu montażu oraz po przejechaniu pierwszych około 500 kilometrów zaleca się ponowną kontrolę siły dokręcenia wszystkich elementów mocujących, w szczególności nakrętek strzemion. Czynność ta jest konieczna w celu wyeliminowania ewentualnych luzów mogących pojawić się między innymi w środkowej części pakietu piór resoru, pomiędzy resorem a pozostałymi elementami zawieszenia pojazdu.

Ze względu na specyficzne wygięcie fabrycznego metalowego resoru jednopiórowego stosowanego w modelach Mercedes Sprinter W910 z napędem na przednie koła (FWD), zestaw ten nie jest przeznaczony do samochodów Mercedes Sprinter W907 z napędem na tylne koła (RWD). W modelach W910 (RWD) stosowany jest metalowy resor jednopiórowy o innym, symetrycznym wygięciu, co uniemożliwia prawidłowy montaż oferowanego zestawu. Zestaw nie jest przeznaczony do współpracy z resorami kompozytowymi wykonanymi z włókna szklanego i żywicy epoksydowej (GFRP). Ze względu na ich konstrukcję oraz kształt montaż oferowanego zestawu wzmacniającego nie jest możliwy. Dotyczy to między innymi resorów oznaczonych numerami OE: 9103208700 oraz 9103201301.

Wyprodukowano w Polsce.