Wzmocnienie resoru Sprinter 208-319 / VW LT Crafter od 1996

Zastosowanie:   Mercedes Sprinter 208D 210D 212D 214 208CDI 211CDI 213CDI 216CDI 308D 310D 312D 314 308CDI 311CDI 313CDI 316CDI                                       (pojazdy produkowane w latach 1996 - 2006),

                             Mercedes Sprinter 209CDI 210CDI 211CDI 213CDI 215CDI 216CDI 218CDI 219CDI/BlueTEC 224 309CDI 310CDI 311CDI 313CDI                                    315CDI 316CDI 318CDI 319CDI/BlueTEC 324 (pojazdy produkowane od 2006 roku)

Stosowany również w: VW LT 28 35 II generacji (1996 - 2006) oraz VW Crafter 30 35 (od 2006)

Pióro wzmacniające przeznaczone do resoru jednopiórowego, stosowanego w pojazdach Mercedes Sprinter oraz VW LT / Crafter produkowanych od 1996. Ten rodzaj piór wzmacniających stosujemy, gdy zależy nam na zachowaniu komfortu resorowania podczas jazdy "na pusto" lub z niewielkim obciążeniem, a jednocześnie zwiększeniu wytrzymałości zawieszenia przy jeździe z ciężkim ładunkiem.

W celu uzyskania progresywnej charakterystyki zawieszenia, montujemy w pojeździe lekko podgięte pióra wzmacniające - "belki". Podczas jazdy bez lub z niewielkim ładunkiem "pracuje" tylko pióro główne, które w miarę wzrostu obciążenia prostuje się i opiera na na "belce" wzmacniającej, co powoduje usztywnienie całego tylnego zawieszenia i chroni pióro główne przed złamaniem wskutek przeładowania.

Pióro wzmacniające resor jednopiórowy w środkowej części od góry posiada wgłębienie (na łeb kołka ustalającego resoru), a od dołu łeb kołka, który pasuje do otworu w mocowaniu na osi pojazdu, nie ma potrzeby wiercenia otworu w resorze w celu połączenia obu piór.

Przed montażem należy sprawdzić długość posiadanych strzemion mocujących resor do osi pojazdu, zamontowane w pojeździe powinny wystawać minimum 2 cm poza nakrętkę (ze względu na grubość pióra wzmacniającego).